開挖(wa)掘機(ji)經常(chang)會碰到各(ge)種各(ge)樣的(de)(de)故障，挖(wa)機(ji)憋(bie)(bie)車就(jiu)是常(chang)見的(de)(de)一種故障，憋(bie)(bie)車還可(ke)以稱之為“憋(bie)(bie)機(ji)"、“悶車”等。那挖(wa)掘機(ji)憋(bie)(bie)車的(de)(de)表現形式都(dou)有哪幾種？造(zao)成憋(bie)(bie)車的(de)(de)原因都(dou)有哪些呢？今(jin)天就(jiu)為大家簡單介紹一下。

簡單來說，挖(wa)掘機憋車就是(shi)發動機的轉速急劇(ju)下降，造成發動機冒煙甚(shen)至是(shi)熄火(huo)。

挖掘機憋車故障有三種(zhong)表現形式分(fen)(fen)別是：熱(re)車憋車、冷車憋車、冷車熱(re)車都憋車，下(xia)面分(fen)(fen)別說下(xia)每(mei)種(zhong)情況的原因。

一、挖掘機熱車憋車

當發(fa)現(xian)挖掘機熱車憋車故障的時候，需(xu)要及時進行維修，造成該(gai)故障的常(chang)見原因有以下五點：

1、有黑煙可(ke)能是挖掘機油路、輸油泵、發動(dong)機進氣、發動(dong)機三(san)濾等有故(gu)障。

2、液壓泵或(huo)者分配閥泄露，造(zao)成(cheng)泵功率大(da)于發動(dong)機功率。

3、因油(you)路問題造(zao)成的熱(re)車(che)憋車(che)，應(ying)及時檢查油(you)路，有可(ke)能是油(you)變質或(huo)太(tai)臟(zang)。

4、熱車(che)是(shi)高(gao)壓(ya)油(you)泵內泄增大造(zao)成的憋(bie)車(che)，需要校(xiao)油(you)泵。

5、泵(beng)(beng)調(diao)節器磨(mo)損(sun)、泵(beng)(beng)閥組(zu)壓力(li)流量(liang)過大、泵(beng)(beng)內部(bu)組(zu)件磨(mo)損(sun)等等原因。

二、挖掘機冷車憋車

造(zao)成挖掘機冷(leng)車憋車原因可(ke)能是以下幾(ji)點：

1、發動機轉(zhuan)速(su)或者負載功率不足。

2、挖掘機的(de)泵壓力不正確。

3、發動(dong)機氣門間隙過大(da)或過小。

4、PRV電磁閥電壓值(zhi)不(bu)足(zu)。

5、柴(chai)油(you)標號錯誤，天(tian)冷柴(chai)油(you)粘(zhan)度大，供油(you)不足(zu)。

三、挖掘(jue)機(ji)冷車(che)熱車(che)都憋車(che)

如(ru)果要是挖掘機(ji)冷(leng)車熱車兩種(zhong)情況都憋車呢(ni)？這(zhe)(zhe)種(zhong)故障一般在二手機(ji)這(zhe)(zhe)些使用年限較長的挖機(ji)上出現。發生該故障的原因有(you)：

1、柴油泵(beng)(高(gao)壓(ya)油泵(beng))油嘴工作不(bu)良。

2、發動機功率過(guo)大(da)。

3、泵閥組壓力流量過大。

4、因為較長時間不換油(you)造成(cheng)的(de)等(deng)等(deng)。

以上就是三種挖掘機憋車現象的原(yuan)因所在，希望對大(da)家(jia)有所幫助。